Kaupunkiliikenteen Kipinä-kanavalla henkilökunta voi ehdottaa ideoita, jotka parantavat tehokkuutta,toimintatapoja, palveluita, turvallisuutta tai työhyvinvointia. Idea- ja innovaatiotoiminnalla Kaupunkiliikenne tavoittelee jatkuvan parantamisen ja kehittämisen kulttuuria, jossa kaikki osallistuvat oman työn ja työtapojen kehittämiseen. Parhaat ideat palkitaan!
Viime vuonna kaupunkipyöräpalvelu laajeni 91 uudella asemalla ja 910 uudella pyörällä vastaamaan lisääntyneeseen kysyntään. Kaupunkipyöräpalvelua laajennettiin erityisesti Itä-Helsinkiin ja se kattaa nyt käytännössä koko Kehä 1:n sisällä olevan alueen. Laajentunut asemaverkosto otettiin hyvin vastaan ja käytön odotetaan olevan entistä vilkkaampaa tulevana kesänä. – On mielenkiintoista seurata miten kaupunkipyörät vaikuttavat asukkaiden liikkumiseen näillä alueilla, ja vähentävätkö… Lue lisää
Länsiratikat ei ole pelkästään raitiotiehanke, vaan laaja kaupunkikehityshanke.Sen yhteydessä rakennetaanja uudistetaan läntisen Helsingin raitiotieverkkoa, toteutetaan korkealaatuisia pyöräteitä ja kunnallistekniikkaa sekä kehitetään katuympäristöjä. Huopalahdentie ja Vihdintie muuttuvat hankkeen myötä kantakaupunkimaisiksi kaupunkibulevardeiksi.Kaupunkia muokkaavat uudistukset ja laajat työmaat edellyttävät erityistä huomiotasidosryhmiin, kuten alueiden asukkaisiin ja yrityksiin. Avoin vuorovaikutus ja osallistaminenovat hankkeen keskiössä.Aitoa vaikuttavuutta ja osallisuuttaLänsiratikoiden tavoitteena on ollut… Lue lisää
Kaupunkiliikenteellä on otettu käyttöön uudistettu perehdytys-malli, jossa uudet työntekijät suorittavat perehdytyksen verkko-oppimisympäristö Pajassa. Uudistus yhtenäistää perehdytyksen laatua. Pajassa julkaistu Perehdytys organisaatioon ja työtehtävään -kurssi korvaa aiemmin käytössä olleenexcel-tiedoston, johon oli koottu perehdytettävät kokonaisuudet. Rakenteeltaan perehdytys on samansuuntainen kuin aiemmin käytössä ollut kokonaisuus, mutta uudistuksiakin on tullut; perehdytykseen on lisätty esimerkiksi Kaupunkiliikenteen esittelyvideo ja viestinnän ohjeistus…. Lue lisää
TAKOn käyttöönotto oli valtava ponnistus, eikä vähiten siksi, että järjestelmän parissa tulee työskentelemään satoja työntekijöitämme. Ensimmäiset askeleet TAKO-hanke otti jo marraskuussa 2024. Tiedettiin, että SAP-järjestelmän elinkaari lähestyi loppuaan eikä se enää taipuisi uuden konsernin tarpeisiin. Uudelle järjestelmälle asetettiin tavoitteiksi lisätä läpinäkyvyyttä ja automatisoida talouden, hankinnan ja varaston toimintoja. Ratkaisuksi valittiin Efiman tarjoama Microsoft Dynamics 365… Lue lisää
Great Place to Work -tutkimus kannustaa toimenpiteisiin Great Place to Work -tutkimuksen kokonaistulos oli nyt 38, kun se vuonna 2017 oli 39. Myös vastausprosentti laski entisestään ja oli 53,6, kun se vuonna 2017 oli 61,4. Liikennöintiyksikön työhyvinvointitulos nousi huomattavasti, kun taas talous ja toiminnanohjaus- sekä henkilöstö ja liiketoiminnantuki -yksiköiden yhteenlaskettu tulos ja kunnossapitoyksikön kokonaistulos laskivat…. Lue lisää
Missä mennään yhtiöittämisen valmisteluissa? Yhtiöittämisen valmistelu etenee kesällä 2019 valmistuneen HKL:n hallintomuotoselvityksen mukaisesti. HKL on tarkoitus yhtiöittää yhtenä kokonaisuutena, johon kuuluvat niin liikennöinti, infra ja kalusto kuin myös infran ja kaluston kunnossapito. Yhtiöittämisen taustaksi valmisteltiin syksyllä yhdessä Espoon ja Vantaan kanssa selvitys raitiotieverkkojen seudullisesta organisoinnista. Metron osalta vastaavaselvitys valmistuu maaliskuussa. Tämän kevään aikana HKL ja… Lue lisää